伤线问题原因： 1、铜线通过的路径（即导线装置）上出问题-----与金属部件、残线头、其他残渣等摩擦要避免铜线滑动时直接与坚硬物接触，要经常检查滑轮是否转动---，自动化改造，经常清洁羊毛垫、线嘴内的异物. 2、胶壳上的坚硬毛刺刮伤 3、绕线拉力---拉力过大、没有起绕慢车 4、后是人为因素，有些员工在使用中乱堆放挤压，也会造成伤线的问题. 所以，自动化改造原理，正确使用绕线机，不仅能提高工作效率避免异常状况发生。
导线轮是绕线机结构中与漆包线直接接触的机构。不同类型线材的滑轮结构有一定的差异。我们常用的绕线技术有扁线、单股圆线、多股圆线等，下面我们将介绍这三种绕线工艺配置的导线轮的应用。扁线轮的槽形以矩形或矩形为主，导向轮的宽度和厚度均大于常规钢丝轮。由于扁线在绕制过程中的绕线截面以矩形为主，因此槽间间隙可根据不同的线径进行调整。
1 原绕线机构及其夹具原绕线机构包括：放线架、绕线机、绕线模和夹具等。将绕线模套在绕线机的主轴上，自动化改造程序，再套入垫片，自动化改造调试，然后用锁紧螺母紧固---，再将漆包线经过放线架固定在绕线模上，后开启绕线机。通过绕线机主轴带动绕线模旋转，将漆包线绕制为成型线圈。通过绕线机的刻度盘，记录主轴的旋转圈数。与旋转轴的静摩擦力来传递旋转扭矩。
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